Madrid, 4 sep (EFE).- La circulación de trenes de alta velocidad sigue acumulando retrasos en las salidas desde Madrid, producidos por la caída en la mañana de este jueves los sistemas informáticos principales del gestor de la infraestructura Adif, aunque todos los corredores están activos.
Fuentes de Adif han confirmado a EFE que, pese a que la avería se resolvió a primera hora de la tarde, se han ido acumulando retrasos en las salidas, aunque no precisan su magnitud.
Las demoras seguirán a lo largo del día, lo que ha producido acumulaciones de viajeros en las estaciones madrileñas de Chamartín y Atocha.
Pese a los retrasos en las salidas, la circulación de los trenes está discurriendo con normalidad en todos los corredores, según la fuente.
La incidencia informática afectó fundamentalmente al corredor sur de alta velocidad, que une Madrid con Ciudad Real, Sevilla y otras capitales andaluzas, y el noroeste, que conecta Madrid con Valladolid y Galicia, según Adif.
En cambio, no ha afectado a las circulaciones de la red convencional, es decir trenes de media distancia y cercanías, que han operado con normalidad.
Ninguna de las tres operadoras de alta velocidad que operan en España (Renfe, con sus dos marcas, AVE y Avlo, Ouigo e Iryo) han informado sobre los retrasos en sus servicios consecuencia de la avería en los sistemas de Adif.EFE
No afecta la red convencional: media distancia y Cercanías
En cambio, no ha afectado a las circulaciones de la red convencional, es decir trenes de media distancia y Cercanías, que han operado con normalidad.
Desde la caída de los sistemas informáticos principales, se activaron los de respaldo, ha explicado Adif, que ha reforzado el personal de circulación y estaciones, fundamentalmente de información y atención a viajeros.
Por su parte, Renfe ha informado en su cuenta en la red social X de que se han habilitado cambios y anulaciones sin coste para los billetes de los trenes afectados durante todo el día de hoy.
Esta incidencia se produce el mismo día que el ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece a petición propia en el Congreso para aclarar cuál es la situación del sistema ferroviario y explicar las causas de las interrupciones y retrasos en la red.
Compra de nuevos trenes
En la misma, el ministro ha subrayado la antigüedad del material, poniendo como ejemplo que en España no se estrenaba un tren de Cercanías desde el año 2008 o uno de alta velocidad o larga distancia desde el año 2010.
También ha recordado que, aunque el modelo Avril ha ido mejorando sus prestaciones, se han detectado algunos problemas en los modelos Avlo Madrid-Barcelona que han obligado a retirarlos.
«Nadie puede poner en duda la voluntad de este Gobierno para mejorar el material móvil», ha apuntado el ministro, que se ha referido a la compra de 475 nuevos trenes por importe de 5.200 millones de euros.