Vitoria (EFE).- Los transportes públicos vascos mantendrán desde julio los descuentos para los viajeros que utilicen abonos y títulos multiviajes.
A partir de esa fecha los usuarios tendrán que pagar el 60 % del total del precio en lugar del 50 % que se abona actualmente.
Los menores hasta los 14 años (incluida esa edad) podrán viajar gratis.
La Autoridad del Transporte de Euskadi ha acordado en una reunión presidida por la consejera Susana García, extender los nuevos descuentos estatales al transporte público de Euskadi que entrarán en vigor en julio.
Las administraciones públicas se han mostrado partidarias de aplicar esta nueva estructura de descuentos.
Transporte público gratis hasta los 14 años
Pone el acento en facilitar el uso del transporte público por parte del colectivo de personas jóvenes.
Para ellas se activarán desde el 1 de julio dos medidas, para dos tramos de edad distintos.
Por un lado se establece la gratuidad hasta los 14 años.
Desde enero de este año esta medida ya se aplica hasta los 12 años.
La otra bonificación del 50 % afecta a los abonos y títulos multiviaje de los jóvenes, diez puntos más que a la población en general.
Además, para la población que utilice los abonos y títulos multiviaje, que incluyen las tarjetas Bat, Barik y Mugi, se aplicarán descuentos del 40 %.
El Estado sufragará el 20 % y las administraciones locales el 20 %.
Aunque de este porcentaje el Gobierno Vasco está dispuesto a asumir el 10 %.
Hasta julio el descuento del transporte es del 50 %
Hasta el mes de julio estas bonificaciones son del 50 %.
P,or ello, a partir de ese mes se incrementará en un 10 % el precio para estos viajeros.
Al reducirse el descuento hasta el 40 %, debido a que el porcentaje que asumirá el Gobierno central baja del actual 30 % al 20 %.
Para poder acceder a las ayudas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, las administraciones deberán tener títulos multiviaje y abonos ya implantados, financiar con recursos de las entidades autonómicas y locales el 20 % del descuento de la población general y contar con Zonas de Bajas Emisiones implantadas o en vías de ser implantadas en 2025 en el caso de contar con la obligación legal de hacerlo por la normativa estatal vigente.
La consejera ha pedido a los distintos gestores que trabajen ya en los desarrollos tecnológicos y tarifarios necesarios para que la implantación de las distintas bonificaciones pueda ser una realidad el próximo 1 de julio. EFE