Oviedo (EFE).- La puesta en servicio del nuevo trazado ferroviario de Langreo -el túnel y la nuevas estaciones de La Felguera y Sama- podría llevarse a cabo durante el segundo semestre del próximo año, según las últimas previsiones de Adif, que asegura que ha ejecutado ya más del 50 por ciento de los trabajos previstos para el montaje de vías, electrificación, drenaje e instalaciones del protección del soterramiento.
Según el comisionado del Ministerio de Transportes para el Plan de Cercanías, Antonio Berrios, ha habido un «avance importante en todas las unidades de obra» con lo que espera que se pueda poner en servicio el tramo soterrado «en poco tiempo», en la ventana que va de junio a diciembre de 2025, quince años después de haberse iniciado el proyecto.
Berrios ha repasado las actuaciones más significativas que hay en marcha durante la visita que este miércoles han realizado al interior del túnel la delegada del Gobierno, Delia Losa; el consejero de Fomento, Alejandro Calvo y los alcaldes de Langreo, Caso, Sobrescobio, San Martín del Rey Aurelio y Laviana, entre otras autoridades, junto a técnicos de Adif.
La inversión actual, enmarcada en el Plan de Cercanías asturiano, incluye el despliegue de la superestructura del tramo soterrado de Langreo y las actuaciones que podrán en servicio el nuevo trazado ferroviario en la línea de ancho métrico Gijón-Laviana.
Con una inversión de 47 millones de euros, en la actualidad, se trabaja en tres bloques de actuaciones: las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones en un tramo de 21 kilkómetros entre Laviana y Tuilla; el montaje de vía, electrificación, drenaje e instalaciones de protección civil y seguridad del túnel de Langreo, que alcanza un grado de avance del 55 por ciento; y las obras complementarias del túnel, que se encuentran en las primeras fases de ejecución.
Para la delegada del Gobierno en Asturias, este proyecto va a suponer «una mejora espectacular para el Valle del Nalón» y refleja el compromiso del Gobierno de invertir en la mejora de infraestructuras que estaban abandonadas, que el caso del soterramiento de Langreo se prolongó «durante los ocho años de gobierno del PP».
El consejero de Fomento, por su parte, ha subrayado este aspecto al señalar que se están dando «pasos definitivos sobre obras paralizadas por el PP» y retomadas en 2020 gracias a un convenio del gobierno socialista que permitirá acabar esta infraestructura el próximo año y abordar la regeneración urbanística del espacio que quede liberado con el soterramiento.
Gijón-Laviana
La renovación integral de los 50 kilómetros de la línea Gijón-Laviana permitirá la supresión de nueve pasos a nivel y la renovación y mejora de otros diez, la instalación de seis nuevos enclavamientos electrónicos en las estaciones de Sama los Llerones, Felguera, Tuilla, El Entrego, Sotrondio y Laviana, y mejoras en la señalización.
Asimismo, se reforzará la capacidad de la red que incrementará en un 60 por ciento la doble vía – 31 kilómetros frente a los 19 actuales y se reducirán los tiempos de viaje con la señalización luminosa en seis estaciones, la reducción de la distancia de las balizas previas en la infraestructura del sistema Asfa Digital y la eliminación de las limitaciones temporales de velocidad, tras completarse la renovación integral.
Las obras de renovación integral de vía del tramo Gijón-Laviana van a contar con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, según ha recordado Adif en un comunicado.
Plan de Cercanías
Según el Comisionado, el Plan de Cercanías de Asturias ha movilizado ya 1.075 millones de euros, un 68 por ciento del presupuesto total, que asciende a 1.578 millones de euro.
En la actualidad, el 60 por ciento de los proyectos están finalizados o en fase de ejecución y, entre las actuaciones que se desarrollan, junto al Soterramiento de Langreo, ha destacado la renovación integral de vía Gijón-Laviana; la renovación de vía entre Colloto e Infiesto, y la mejora de la señalización de los tramos Gijón-Pravia, Oviedo- Trubia, Trubia-Collanzo y Cudillero-Pravia. EFE