Oviedo (EFE).- Las acusaciones particular y popular han ratificado este viernes la petición de siete años de prisión y la inhabilitación profesional durante seis años para el responsable del Servicio de Conservación y Explotación de Carreteras del Principado de Asturias por el accidente en el que murieron dos trabajadores atrapados por un alud de nieve en el Puerto de San Isidro en enero de 2021.
Las acusaciones interesan una pena de cuatro años de cárcel por homicidio por imprudencia grave y otros tres por un delito contra los derechos de los trabajadores, durante la sesión del juicio que hoy ha quedado visto para sentencia en el Juzgado Penal 2 de Oviedo.
El acusado había asumido su responsabilidad y había aceptado la pena de dos años de cárcel solicitada por la Fiscalía, un acuerdo al que no se sumaron la acusación particular ejercida por la familia de una de las víctimas y la popular ejercida por el sindicato CSI.
El acusado se ha mostrado conforme con la calificación de los hechos y con la petición de condena efectuada por la Sección de Seguridad y Salud en el Trabajo del Ministerio Fiscal, que no se opone a que se le conceda la suspensión de la ejecución de la pena privativa de libertad condicionada al pago de una multa de seis meses con una cuota diaria de 10 euros (1.800 euros).
El accidente de produjo el 1 de enero de 2021 y ocasionó la muerte de dos operarios de una máquina quitanieves que quedaron atrapados por un alud en el puerto de San Isidro.
El Ministerio Fiscal considera que el responsable es autor de un delito contra la vida y la salud de los trabajadores en concurso con dos delitos de homicidio por imprudencia grave, al entender que no se valoró suficientemente el riesgo de aludes pese a que éste era muy elevado».
Condiciones desfavorables
El día en que se produjo la alud que sepultó a los dos trabajadores, C.F.O. y V.G.G., existían unas condiciones climáticas desfavorables por un temporal que había dejado una copiosa nevada en las montañas, lo que dio lugar a la intervención de los equipos de limpieza de carreteras.
El Servicio de Conservación y Explotación de Carreteras de la Dirección General de Infraestructuras Viarias y Portuarias de la Consejería de Medio Rural y Cohesión Territorial activó los equipos de limpieza en distintas vías y a los dos trabajadores se les encargó a las 7:40 horas la limpieza de la AS-112 con una máquina quitanieves.
Dos horas más tarde, a las 09.40 horas, se decidió declarar el puerto cerrado ante los riesgos de aludes y la imposibilidad de circular con seguridad por la carretera, si bien la máquina siguió trabajando para facilitar a varios vehículos el descenso del puerto.
Horas más tarde y después de que se produjeran varios desprendimientos de nieve que les obligaron a seguir interviniendo ante la presencia de vehículos en la vía, los operarios tuvieron que salir del vehículo para desatascar la chimenea de nieve, momento en el se produjo «un enorme alud”.
C.F.O fue encontrado sepultado por la nieve horas más tarde el mismo día del accidente en un lugar próximo a donde inicialmente estaba la máquina quitanieves, mientras que el cuerpo de V.G.G. fue localizado el 30 de enero, también sepultado por la nieve, ladera abajo por donde se precipitó la máquina quitanieves. EFE