{"id":796933,"date":"2023-12-08T17:32:44","date_gmt":"2023-12-08T16:32:44","guid":{"rendered":"https:\/\/pre.efe.com\/?p=796933"},"modified":"2023-12-11T16:07:26","modified_gmt":"2023-12-11T15:07:26","slug":"trem-maia-traz-turistificacao-e-desloca-comunidades-no-sudeste-do-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pre.efe.com\/pt-br\/mundo-2\/2023-12-08\/trem-maia-traz-turistificacao-e-desloca-comunidades-no-sudeste-do-mexico\/","title":{"rendered":"Trem Maia traz “turistifica\u00e7\u00e3o” e desloca comunidades no sudeste do M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

Cristina S\u00e1nchez Reyes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bacalar (M\u00e9xico) (EFE) – O Trem Maia, projeto emblem\u00e1tico do presidente do M\u00e9xico, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, criou um dilema para as comunidades do sudeste do pa\u00eds, que t\u00eam que enfrentar consequ\u00eancias como a “turistifica\u00e7\u00e3o” e a necessidade de deslocamento para abrir espa\u00e7o para o trem, que tem como objetivo trazer desenvolvimento para a regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na cidade de Bacalar, em Quintana Roo, conhecida por sua bela lagoa multicolorida, est\u00e1 sendo constru\u00eddo o trecho 6 do Trem Maia, que ter\u00e1 quase 256 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e ligar\u00e1 essa cidade a Tulum, no Caribe mexicano.<\/p>\n\n\n\n

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“Ele foi apresentado como um projeto de justi\u00e7a social, ou seja, no qual a justi\u00e7a ser\u00e1 feita \u00e0s comunidades, que poder\u00e3o aproveitar os benef\u00edcios do desenvolvimento, mas tudo isso tem um custo”, disse em entrevista \u00e0 Ag\u00eancia EFE a conselheira comunit\u00e1ria e moradora de Bacalar, Mar\u00eda Luisa Villarreal.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Esse custo, segundo a presidente do Grupo Ecologista Mayab (Gema), Aracely Dom\u00ednguez, implica em mudan\u00e7as no estilo de vida das comunidades, bem como na falta de transpar\u00eancia na assinatura de acordos, na ocupa\u00e7\u00e3o de terras e no fato de as autoridades n\u00e3o pagarem o pre\u00e7o justo pelas desapropria\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O Trem Maia \u00e9 um projeto de mais de 1.500 quil\u00f4metros de trilhos ferrovi\u00e1rios para transporte de carga, turistas e passageiros locais nos cinco estados do sudeste do pa\u00eds: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco e Yucat\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

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“A maioria das comunidades n\u00e3o quer esse tipo de desenvolvimento, n\u00e3o quer mais hot\u00e9is, shoppings e loteamentos em suas \u00e1reas. Mais de 2.700 hectares foram desapropriados, principalmente de ejidos (propriedade rural de uso coletivo), e em alguns casos h\u00e1 reclama\u00e7\u00f5es de que eles n\u00e3o foram pagos, n\u00e3o receberam o suficiente e de que promessas n\u00e3o foram cumpridas”, alertou Dom\u00ednguez.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

L\u00f3pez Obrador, no entanto, insiste em que o Trem Maia, que dever\u00e1 ser parcialmente inaugurado em 15 de dezembro, \u00e9 o projeto que trar\u00e1 prosperidade a uma das \u00e1reas historicamente mais negligenciadas do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Aumento do custo de vida<\/h2>\n\n\n\n

Os mais de 41 mil habitantes de Bacalar, cidade situada em uma bela regi\u00e3o rural, t\u00eam uma vis\u00e3o um pouco mais complexa do assunto.<\/p>\n\n\n\n

Eles reconhecem que tiveram um crescimento exponencial no n\u00famero de visitantes na \u00faltima d\u00e9cada, mas alegam que a chegada desse megaprojeto n\u00e3o trouxe apenas a promessa de progresso, mas tamb\u00e9m problemas consider\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

Um dos principais \u00e9 a moradia: a maioria dos habitantes tem problemas para encontrar um lugar para viver, j\u00e1 que a maioria das constru\u00e7\u00f5es \u00e9 destinada a turistas, o que elevou os pre\u00e7os e tornou grande parte dos im\u00f3veis inacess\u00edvel para os moradores locais.<\/p>\n\n\n\n

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“Viver em Bacalar \u00e9 muito caro. Um quarto alugado, por exemplo, custa o mesmo que uma casa completa em Chetumal (a capital do estado). Onde os habitantes locais v\u00e3o morar?”, questionou Villareal.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Desmatamento e falta de planejamento<\/h2>\n\n\n\n

A popula\u00e7\u00e3o local tamb\u00e9m est\u00e1 preocupada com o fato de que a pressa em concluir esse projeto impediu o planejamento adequado do deslocamento da popula\u00e7\u00e3o local, que j\u00e1 tinha problemas anteriores de acesso \u00e0 sa\u00fade, servi\u00e7os e infraestrutura, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, outro efeito negativo foi o desmatamento de cerca de 200 mil hectares que ajudavam a mitigar as inunda\u00e7\u00f5es na \u00e1rea, j\u00e1 que, as \u00e1guas das chuvas que caem em outras partes, como no estado vizinho de Campeche, fluem para Bacalar.<\/p>\n\n\n\n

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“Somos a parte baixa, somos uma \u00e1rea de p\u00e2ntanos conectados e eles n\u00e3o est\u00e3o levando isso em conta (na constru\u00e7\u00e3o do projeto)”, acrescentou Villareal.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Diante disso, os habitantes est\u00e3o trabalhando arduamente para criar leis comunit\u00e1rias, j\u00e1 que Bacalar ainda n\u00e3o tem regulamentos ou programas de desenvolvimento urbano.<\/p>\n\n\n\n

“Enquanto n\u00e3o tivermos esses instrumentos, continuaremos sendo terra de ningu\u00e9m e as decis\u00f5es ficar\u00e3o a crit\u00e9rio das autoridades locais”, concluiu Villarreal. EFE<\/p>\n\n\n\n

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